從來沒有房地產(chǎn)可以帶動(dòng)一個(gè)地方發(fā)展,只有制造業(yè)才會(huì)帶動(dòng)一個(gè)地方發(fā)展。寧德不僅有寧德時(shí)代(CATL),還有寧德新能源(ATL),青拓集團(tuán)及相關(guān)不銹鋼大企業(yè),上汽寧德基地,中銅東南銅業(yè),以及眾多配套企業(yè)。寧德這幾年的快速發(fā)展是必然的,正所謂厚積薄發(fā)。房地產(chǎn)只能解決住的大事情,但對(duì)一個(gè)地方的發(fā)展起不了帶動(dòng)作用。
建發(fā)雖是五百?gòu)?qiáng),國(guó)企,業(yè)務(wù)范圍廣泛,但支柱產(chǎn)業(yè)是供應(yīng)鏈和地產(chǎn),如果靠一個(gè)企業(yè)帶動(dòng)一個(gè)城市乃至一個(gè)省,除非做到三星那種體量和規(guī)模,還必須是壟斷寡頭。建發(fā)投資參股項(xiàng)目很多,但都做不到本地行業(yè)龍頭一家獨(dú)大的程度,充其量只是競(jìng)爭(zhēng)力稍強(qiáng)罷了,沒有高精尖核心技術(shù)和專利,它只是經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán),而非打造出自己一整條良性循環(huán)的閉環(huán)系統(tǒng),進(jìn)而讓各行業(yè)的企業(yè)依附生存發(fā)展,建發(fā)顯然沒有這方面的能力。
濰柴動(dòng)力未來會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)寧德時(shí)代?
濰柴是濰柴、寧德是寧德!
濰柴在商用柴油機(jī)領(lǐng)域一馬平川、獨(dú)占鰲頭,寧德時(shí)代在動(dòng)力電池方面獨(dú)霸天下、可以說市值接近萬億,超過濰柴五倍之多,令濰柴垂涎三尺,濰柴會(huì)不會(huì)超越它呢?
濰柴?商用動(dòng)力獨(dú)占鰲頭在商用車領(lǐng)域中國(guó)完全可以和世界車企叫板,就因?yàn)槲覀冇写髧?guó)重器—濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
尤其進(jìn)入國(guó)五、國(guó)六時(shí)代,濰柴動(dòng)力已經(jīng)練就一身本領(lǐng)和康明斯正面Pk,幾乎每個(gè)重卡廠都有搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),行業(yè)流行得濰柴者得天下!
濰柴動(dòng)力通過控股陜重汽等優(yōu)良資產(chǎn)、并且由法士特變速箱、漢德車橋加持,組成中國(guó)商用車最有價(jià)值的黃金動(dòng)力鏈。一輛汽車的價(jià)值幾乎65%都在動(dòng)力鏈上,這點(diǎn)和寧德時(shí)代的動(dòng)力電池還牛!
隨著排放的加嚴(yán)、雙碳目標(biāo)實(shí)施,柴油機(jī)黃金時(shí)代終將成為歷史!
濰柴?探索新能源在商用車領(lǐng)域,新能源動(dòng)力風(fēng)口也已形成,長(zhǎng)距離運(yùn)輸屬性,純電動(dòng)車難有作為。大容量電池充電時(shí)間長(zhǎng)、電池重量達(dá)3噸以上,價(jià)格遠(yuǎn)高于柴油機(jī)、暫不具備商業(yè)投資價(jià)值。目前主流認(rèn)為氫燃料電池是最好的動(dòng)力形式。
濰柴未雨綢繆,早已布局了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)來搶占風(fēng)口,燃料電池已經(jīng)匹配了客車進(jìn)行批量市場(chǎng)銷售,搭載的重卡已經(jīng)在冬奧賽場(chǎng)亮相。
濰柴動(dòng)力還有很多其它產(chǎn)業(yè)也是利潤(rùn)豐厚,如非道路柴油動(dòng)力、液壓動(dòng)力、軍工動(dòng)力、游艇等項(xiàng)目。
寧德·動(dòng)力電池翹楚濰柴和寧德時(shí)代沒有直面競(jìng)爭(zhēng),屬于兩個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品,但是都可以用在汽車上!
寧德時(shí)代布局動(dòng)力電池,不僅在乘用車領(lǐng)域孤獨(dú)求敗,在商用車也是所向披靡!
寧德時(shí)代已經(jīng)在布局純電重卡動(dòng)力電池、換電站業(yè)務(wù),搶占濰柴的傳統(tǒng)勢(shì)力領(lǐng)域!由于電價(jià)成本可控,石化價(jià)格不可控,未來一定屬于電動(dòng)時(shí)代。
濰柴是濰柴、寧德是寧德!濰柴想成為下一個(gè)寧德時(shí)代,暫不具備條件,但是濰柴在商用車領(lǐng)域地位目前還是無人能及!
以上、請(qǐng)您閱讀,歡迎評(píng)論交流、關(guān)注點(diǎn)贊。謝謝!
基本不可能,濰柴從發(fā)動(dòng)機(jī),氫動(dòng)力,變速箱,車橋,整車等有著一整套的完善的產(chǎn)業(yè)鏈,而且還都是行業(yè)翹楚,除非世界上沒有了重卡。
寧德時(shí)代的產(chǎn)品全部外銷,并不能拿到市場(chǎng)的第一手?jǐn)?shù)據(jù),感覺比亞迪會(huì)比寧德時(shí)代強(qiáng)很多。其次我認(rèn)為電動(dòng)車終將被時(shí)代拋棄,會(huì)有新的能源來代替它。不看好電動(dòng)車的未來。